现场发布LEAP 5.0全新整车架构、三大核心技能及多项技能储备。零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表明，电动化代替燃油车的现状是对机械的代替；零跑不会为了炫技而立异，每一项立异都会落地到下一代产品。
LEAP 5.0架构专为零跑第二品牌的全新品类产品而生。物理层面，经过超级空调一体机集成与动力总成后置，座舱纵向空间提高19%；经过减振器直立布局与小型减振塔包，前排腿部宽度提高37.5%；经过原生一体化智能升顶棚与纯平低地板，座舱高度提高63.7%，终究完成超100%“得房率”。层面，四叶草5.0中心域控依托全车48V供电、全车以太网和车云AgentOS，完成真实中心集成操控，整车线米。
三大核心技能方面，零跑正式对外发布自研国际模型辅佐驾驭体系，不靠BEV感知、不依赖规矩代码，高阶辅佐驾驭才能下探至10万元以内车型，并许诺一切激光雷达版用户可免费晋级、终身免费运用。MM-i多模混动电驱标志着零跑慎重进入插混赛道，体系峰值功率206kW，整套电驱仅106kg，掩盖A0级到D级全品类。CTC 3.0高低压交融电池撤销独立低压蓄，低压电量提高7倍，终身免保护，用车维保可节约2000元以上，相关专利向全职业敞开。
零跑第二品牌的首款产品将于2027年露脸。此外，零跑还展现了彻底自主研制的具身智能机器人。朱江明表明：“能遛一遛的不算本事，能挣钱的才拿得出手。”
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